电压降和极板（电压与极板间距的关系）

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蓄电池常见的故障有哪些?

蓄电池出现的故障和解决方法如下：极板硫化：轻度硫化的蓄电池，可用小电流长时间充电的方法予以排除，硫化较严重则采用去硫化充电方法消除硫化；硫化特别严重的蓄电池则应报废。活性物质脱落：对于活性物质脱落的铅蓄电池，若沉积物较少，可清除后继续使用；若沉积物较多，应更换新极板和电解液。

不可逆硫酸盐化。故障现象：极板硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。变形。故障现象：蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。

电池外部故障，如外壳或盖子开裂、密封胶开裂、电极松动或腐蚀等。内部故障包括极板硫化、活性物质脱落、极板短路、自放电、极板起拱等。下面简要分析几种常见故障现象、原因及排除方法。

蓄电池常见的故障有以下几个 【1】极板硫化 【2】自行放电 【3】极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。

为什么电动车电池电压低

.875 倍，当电瓶电压降低到终止放电电压时，继续使用时、电压就会迅速下降 ...因此，有可能是某一块电瓶已经（降低到终止放电电压）不给力造成的。——★电瓶由单格电池组成，每个单格电池的电压是 2 V ，额定电压 12 V 的电瓶，就是由 6 个单体电池组成的。

有两个原因：1，你的电池是磷酸铁锂电池，配的是锂电池的充电器，这种情况会导致充不满。

会。电动车锂电池保护板电芯不良应检验保护板的自耗电，保护板自耗电过大导致电芯电压低。保护板整个回路不通。以上会是电动车锂电池用一格电压低会是保护板的问题。

蓄电池在运行中极板短路有什么特征?

1、极板短路特征有三点：（1）充电或放电时电压比较低（有时为零）。（2）充电过程中电解液比重不能升高。（3）充电时冒气泡少且气泡发生的晚。

2、蓄电池短路症状的特点：（1）充电结束不久开路电压迅速降低，放电电压很快达到终止电压。（2）大电流放电时，单格端电压迅速下降到零。（3）充电结束不久测量电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。（4）充电时，电压上升很慢，始终保持低值，有时为零。

3、充电时不冒气泡或冒气出现很晚。造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：（1）隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。（2）隔板窜位致使正负极板相连。

4、隔板的损坏、极板的拱起变形或大量活性物质脱落都会造成极板短路。极板短路的外部特征是充电电压低、密度增加慢、充电时气泡少，用高速放电叉测试时，单体电池电压很低或为零。对于短路的电池，需要拆解，找出原因，排除故障。故障检查及处理使用万用表检测电池单体电压，报废短路电池。

5、蓄电池短路的原因就直接的就是正极和负极直接相连，中间没有连接任何用电器，导致蓄电池烧毁。

铅蓄电池不使用时,放电严重,电压下降过快的现象是电池

1、铅酸蓄电池充满电静置不用电压下降很快的原因是： 新电瓶，杂质含量超标。 a、极板——原料铅的含量、生产过程的污染。 b、电解液——水、浓硫酸的质量。 c、装配——粉尘、铅粒、铅渣等。 内部有漏电。 电瓶极间潮湿，有电解质，外部有漏电。

2、每个月下降约0.1V，属于正常现象，否则，产生的原因是杂质含量超标。查找方向：极板——原料铅的含量、生产过程的污染（指侵入极板的杂质）。电解液——水的电导率、浓硫酸的质量。装配——粉尘、铅粒、铅渣的清理。

3、短路故障：短路故障是铅酸蓄电池的严重故障之一，表现为电池电压突然下降。短路可能发生在电池内部，如正负极板之间或隔板损坏等。若发生短路故障，应立即停止使用电池，并请专业人员进行检修。 不可逆硫酸盐化故障：不可逆硫酸盐化是铅酸蓄电池失效的主要原因之一。

4、在过度放电状态下，电池中的活性物质会发生不可逆的化学变化，可能会损坏电池，使其容量永久性下降，甚至完全报废。为了避免这种情况，许多铅蓄电池的充放电控制器都配备了欠电压保护功能。当电池电压降到设定的保护阈值时，控制器会断开电池与负载之间的连接，阻止电池继续放电，从而保护电池不受损害。

汽车电池电压低是什么原因

1、可能是车辆的电解液的液面过低。使蓄电池经常充电不足。解决方法：车主需要及时更换或者是补充电解液。可能是电瓶的极板之间，出现了短路的情况。极板短路蓄电池正、负极板间直接接触或被其它导体搭接而短路的故障称为极板短路。解决方法： 需要到专业维修店及时进行维修。

2、电瓶触电不良：这是最常见的原因之一，它可能导致电压不稳或者无法正常供电。发电机充电量不足：如果发电机无法提供足够的电能，电瓶的电压也会相应降低。充电系统故障：电池充电过程受充电系统控制，任何故障都可能导致电压问题。电瓶老化：随着使用年限增加，电瓶性能下降，也可能引发电压低报警。

3、汽车电池电压低可能是由于电池老化、长时间未充电、寒冷天气等多种原因导致的。一般来说，当电池电压低于12V时，汽车可能难以启动或无法启动。这时，我们可以采取以下措施来解决问题： 充电：首先，我们可以尝试为电池充电。通过专业的充电器或车载充电器为电池充电，通常可以解决电压低的问题。

电容电压电流的关系

1、电容的电压和电流之间的关系可以通过电容的基本定义和相关公式来描述。简单来说，电容是描述电压和电流之间变化率关系的物理量。当电容器两端的电压发生变化时，会产生充电或放电电流，而电流的大小与电压的变化率成正比，与电容值成反比。电容器是一种能够存储电能的被动电子元件。

2、电容的电流和电压关系是静态关系、动态关系。静态关系：在静态条件下，当电容两端施加一个恒定的电压时，理论上电容的电流为零，因为电容不消耗也不产生电能，只是储存电荷，在实际应用中，由于电容器的内阻和泄漏电流的存在，即使电压恒定，也会有微小的电流流过电容。

3、电容器的电压与电流之间存在线性关系。随着电压的增加，电流也会相应增加。这是因为当电压增加时，电容器两极板之间的电荷差增大，为了达到电荷平衡，电流会从电源流向电容器的负极板。 电容器的充放电过程清晰地展示了电压与电流之间的关系。

4、电容电压与电流的关系：是电流的大小与方向取决于电压对时间的变化率。设电压、电流为时间函数，现在求其电压、电流关系。当极板间的电压变化时，极板上的电荷也之变化，于是在电容元件中产生了电流。此电流可由下式求得：I=dq/dt =Cdu/dt。上式表明，电流的大小与方向取决于电压对时间的变化率。

关键词：电压降和极板