电动车电池电压怎么测（电动车电池测电压怎么测）
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万能表怎么测电池好坏,用万能表怎么测电动车电瓶的好坏!
1、无负载电压测试： 通常，乘用车电瓶标称电压为12V。如果万用表测量结果显示电压显著低于标准值，电瓶可能存在问题。电瓶在带负载时，电压下降越小，质量越好。在开启电动车，加装一定阻力后，如果电压下降不多且车辆加速有力，说明电瓶基本正常。
2、使用万用表通过测量电瓶电压可以判断电瓶的好坏，主要依据测量电瓶的三个电压值来判断。具体如下： 测量启动前的电瓶静态电压。正常情况下，电压应该在18V～18V之间。如果电压在11V～18V之间，说明电瓶稍微亏电，但仍然可以启动车辆。
3、要判断电动车电瓶的健康状况，可以采用双重测量法。首先，车辆未启动时，使用指针式万用表的电压档进行测量。正常情况下，乘用车电瓶的标称电压为12V，无负载电压通常略高于13V，若发现电压偏低，表明电瓶可能存在健康问题。短路检查 当怀疑电瓶存在短路时，可以借助万用表进行电压判断。
4、首先将电池取下来，用5mm引线接通电动车和电瓶，转动车把就可以测量出电池的工作电压了。看万用表上的压降就知道电瓶的好坏了。也可以用万用表直接测量单节电池电压、然后在单节电池上短时间并联一只5~6欧姆电阻同时观察压降，电压下跌快的电池就接近损坏了。
5、将被测电瓶充满电，然后去除连接线，使用数字万用表单独测量每块电瓶的电压，档位使用DC 20V，红表笔接电瓶正极，黑表笔接电瓶负极，分别读取数值，（测量数值为电瓶空载数值，一般略高于标称值），将各块电瓶进行对比，如果有明显低于其它值的可视为电瓶损坏。
6、如果发现电瓶的电极有白色或者青绿色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸氢钠溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良好。检查电瓶是否安全地固定在电瓶架上，若有松动现象，拧紧固定螺栓，过度的摇晃会缩短电瓶的使用寿命。
如何测量电动车电瓶的电压?
断开电瓶，测量电瓶的电压。如果电瓶电压明显低于标称电压，请先用充电器充好电。 如果空载电瓶电压正常，再加上负载，可以打开电动车电门，把后轮架空，在后轮上加上一定的阻力，拧加速开关。 此时再量电瓶电压，如果发现电瓶电压下降，但是下降不多，而且车辆加速有力，说明电瓶基本完好。
测启动前的电瓶静态电压。正常应该是18Ⅴ～18V；如果电压在11V～18V之间，说明电瓶稍微亏电，但尚能启动着车；如果电压低于11V，则说明严重亏电，需要使用专用电瓶充电机给电瓶充电，充电后电瓶电压应处于正常电压范围。
直接用万用表的正负表笔接触蓄电池的两个电极即可测试。具体操作如下：插入表笔万用表有两个表笔，颜色分别问红色和黑色。红色表笔插在V/Ω孔位，黑色表笔插在VCOM空位。调节挡位将万用表的挡位调节到【直流】电压档，20V的位置。
一种间接方法是利用电压测量和放电时间估算。具体步骤如下： 设置万用表！--： 将直流档DC调至适合，例如48V电池组的开路电压约为52V，这表明电量仍有80%左右。开路电压是电池在无负载下的静置电压。 测量电压！--： 将万用表切换到欧姆档，选择一个合适的倍率，确保指针在刻度中部。
用恒流放电的时间乘以放电电流就是电池容量了；检验：如果恒流放电不能达到两个小时，那么标称电压就是不够的。电池就有假冒伪劣的可能性。
先外后里：第三步，是测电池外部的输出电压，如果为0，则需折开电池的外壳，分别检测各单体电池的电压及各串连连接线是否开路或脱焊 最后，谈一点经验：购电动车的朋友，有一定动手能力的，最好自备万用表及电烙铁等工具，可自已修复大多数电池故障。
如何使用万能表测试电动车电瓶电压
1、设置万用表！--： 将直流档DC调至适合，例如48V电池组的开路电压约为52V，这表明电量仍有80%左右。开路电压是电池在无负载下的静置电压。 测量电压！--： 将万用表切换到欧姆档，选择一个合适的倍率，确保指针在刻度中部。
2、直接用万用表的正负表笔接触蓄电池的两个电极即可测试。具体操作如下：插入表笔万用表有两个表笔，颜色分别问红色和黑色。红色表笔插在V/Ω孔位，黑色表笔插在VCOM空位。调节挡位将万用表的挡位调节到【直流】电压档，20V的位置。
3、无负载电压测试： 通常，乘用车电瓶标称电压为12V。如果万用表测量结果显示电压显著低于标准值，电瓶可能存在问题。电瓶在带负载时，电压下降越小，质量越好。在开启电动车，加装一定阻力后，如果电压下降不多且车辆加速有力，说明电瓶基本正常。
用万能表怎么测电动车电瓶的好坏?
无负载电压测试： 通常，乘用车电瓶标称电压为12V。如果万用表测量结果显示电压显著低于标准值，电瓶可能存在问题。电瓶在带负载时，电压下降越小，质量越好。在开启电动车，加装一定阻力后，如果电压下降不多且车辆加速有力，说明电瓶基本正常。
使用万用表通过测量电瓶电压可以判断电瓶的好坏，主要依据测量电瓶的三个电压值来判断。具体如下： 测量启动前的电瓶静态电压。正常情况下，电压应该在18V～18V之间。如果电压在11V～18V之间，说明电瓶稍微亏电，但仍然可以启动车辆。
测量电瓶静态电压：在启动发动机前，电瓶的静态电压应保持在18伏至18伏之间。若电压介于11伏至18伏，表明电瓶轻微亏电，车辆仍可启动。若电压低于11伏，则电瓶亏电严重，需使用专用充电机充电。充电后，电压应恢复至正常范围。
万用表的电压档可以测量电瓶的无负载电压。通常乘用车电瓶额定电压12V，空载无负载电压通常都在稍稍13V左右。如果发现电压明显低了就说明电瓶的健康情况不容乐观。电瓶在有负载的情况下，压降越小，质量就越好。
检测电动车电瓶性能的方法 要判断电动车电瓶的健康状况，可以采用双重测量法。首先，车辆未启动时，使用指针式万用表的电压档进行测量。正常情况下，乘用车电瓶的标称电压为12V，无负载电压通常略高于13V，若发现电压偏低，表明电瓶可能存在健康问题。
如果发现电瓶的电极有白色或者青绿色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸氢钠溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良好。检查电瓶是否安全地固定在电瓶架上，若有松动现象，拧紧固定螺栓，过度的摇晃会缩短电瓶的使用寿命。
