空载电压与负载电压（空载电压比负载电压高）

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为什么我的电瓶车充电器上标注的输出电压负载电压比空载电压要高

1、充电器标注48伏的电压是给4组12伏电瓶串联改成的48伏电瓶组充电这样没有错，但是充电器实际输出端电压是55伏也是正常的，因为每一个单体电池额定电压2伏，充满时电压在3伏左右，这样的话48伏电瓶组是24个单体电瓶组成：24×3伏=55。也就是说充电器如果不能输出55伏就不能充满48伏电瓶。

2、如果是充电器，由于没有参考，空载输出可以是真实输出电压附近的任意值，也就不排除比负载时电压低了。

3、因为空载测量的电压是有效值，满载时电瓶充满以后会使电压继续升高到有效值以上，最大可以达到峰值。不是0.1伏的问题，可能还要高一些。

4、这个是带线损补偿的IC，就有这个现象。但你的补偿过大，属于设计不合理，要调小那2个分压电阻的阻值。

负载电压、空载电压和额定电压有什么区别

1、形式不同 负载电压：是有电弧（有了电流、压降）时焊机的输出电压，或焊把与焊件之间的电压，通常比空载时低一半或更甚（与电流有关）。空载电压：指电源输出端没有接负载时的开路电压。额定电压：指电气设备长时间正常工作时的最佳电压，额定电压也称为标称电压。

2、负载电压、空载电压和额定电压是三个不同的概念。它们在电力领域中具有不同的含义和影响。 负载电压：当电器负载电流通过变压器时，由于电器的电阻和电感，会产生一定的电压降。电压降会导致负载电器所得到的电压低于变压器的输入电压。因此，负载电压是指电变压器在负载工作时输出的实际电压。

3、而不同的LED，导通压降是不同的。作为通用的LED恒流源，应该能适应各种常见的电压等级的LED的工作，因此，其最高输出电压应该高于或接近常见的、额定电压较高的LED的额定电压。

4、额定功率 在规定的频率和电压下，变压器能长期工作而不超过规定温升的输出功率。额定电压 指在变压器的线圈上所允许施加的电压，工作时不得大于规定值。电压比 指变压器初级电压和次级电压的比值，有空载电压比和负载电压比的区别。

桥式整流的空载电压和负载电压是怎样的?

1、V全波或桥式整流后，空载时为220V的根号2倍，220*414=3108V；带负载时约为220V的2倍，220*2=242V。桥式整流即桥式整流器，英文 BRIDGE RECTIFIERS，也叫做整流桥堆，是利用二极管的单向导通性进行整流的最常用的电路，常用来将交流电转变为直流电。桥式整流是对二极管半波整流的一种改进。

2、V-537V。三相380v桥式整流输出端直流电压为输入相电压的34倍，三相桥式整流，每个周期输出六个波峰，为六脉整流，每个波峰的宽度为π/3，其峰值为414*380=537V，其有效值为35*380=513V。若对输出进行滤波，空载时，输出为峰值电压537V，负载时，电压稍有波动，其均值在513V-537V之间。

3、空载时为41倍，就是22伏，满载是0.9倍，约为18伏。

4、如果单相桥式整流电路中没有滤波电容，空载时大约是交流输入电压的90%，如果有滤波电容，空载电压是交流输入电压的4倍。

5、得到较平直的直流电压，以满足电子设备的需要，常在整流电路输出端接上滤波电路。当电路中电流突然变化时阻感负载会产生反向电动势，但是最大的反向电压也不会大于电源电压的，阻感负载的反向电动势只不过是阻碍电流的变化，是不可能阻止的，更不会大于电源电压的，就不会出现负值的。

变压器空载电压高,负载加上后电压会降低吗

电源的电压是固定的，如果考虑考虑到传输导线的影响的话，负载增加时变压器的内阻反而会减小，因此变压器的电压反而会有微小的下降。在变压器的输出端，负载分配的变压器的电压比率又会有微小下降。导线的影响是微乎其微的，因此可以忽略，所以说变压器电压不变。

变压器本身是有内阻的，空载情况下内阻上面无压降，所以空载电压较高。带上负载后，负载电流同时流过内阻，内阻上的压降使得变压器输出电压降低。如你所说，变成3V说明你带的负载太重，负载电流过大使得内阻压降过大，输出电压大幅度降低。

负载增加变压器电压肯定下降，因为变压器有内阻。

如何确定变压器的空载电压与负载电压的关系

给变压器加上额定输入电压，准备一个大功率电阻作为负载，电阻阻值应当使得变压器刚好输出额定功率。用电压表测量接上该电阻前、后的电压，就可以得到空载电压U负载电压U2数据，然后计算关系ΔU%=（U1-U2）/U1X100%，称为电压调整率。

变压器在空载时的变压比与带负载时确实存在差异。空载时，变压器主要受到磁化电流的影响，此时变压器的电压比接近于其额定电压比，且基本不变。这是因为，空载时变压器的损耗主要为铁耗，与磁通密度成正比，变压器绕组中没有电流流过负载，因此电流较小，主要为励磁电流。

电源的电压是固定的，如果考虑考虑到传输导线的影响的话，负载增加时变压器的内阻反而会减小，因此变压器的电压反而会有微小的下降。在变压器的输出端，负载分配的变压器的电压比率又会有微小下降。导线的影响是微乎其微的，因此可以忽略，所以说变压器电压不变。

从空载转入负载运行时，因为内阻分压的问题，会引起输出电压的下降，而且随着运行时间的增加，变压器温度上升，内阻值增大，压降也会增加。2）内阻压降是ri，随着负载电流的增加，压降是增大的，与输出功率的大小也是有关系的。

变压器的空载，就是说变压器的二次侧没有负荷，也可以说没有带用电设备。

变压器的负载电压与负载的大小和电源的内阻有关，负载越大则电流越大，在电源内阻产生的压降越大，则输出的电压越低，否则相反。电源的内阻越小越好，内阻的损失越小，输出的电压也越高。输出电压并不是固定的，是随负载的大小而变化的。