负载电压和带载电压（带载和负载的区别）

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汽车负载电压是什么意思

1、负载电压是设备正常工作时测得的电压，也就是扣除电源内阻压降的实际输出电压。空载电压是电源端未连接任何用电设备时测得的电压。也就是不记电源内阻压降的电压。汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为15-15中间，24伏车系维持在27-29伏中间。

2、V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难；24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难；发电机开始发电12伏车系电压应该在15-15之间。24伏车系在27伏-29伏之间。

3、汽车电气系统的安全性关键在于发电机，它为车辆电器提供动力。然而，由于环境因素，车辆可能会受到高电压脉冲冲击，其中抛负载现象是引发这种高压的一个常见原因。抛负载，即突然断开发电机负载，包括单抛（只断负载）和双抛（同时断负载和电池），这种操作会产生严苛的瞬态高压，对车载电子设备构成潜在威胁。

负载电压是什么

1、负载电压就是用电电器或电子器件在工作时，所加的电压。负载是指连接在电路中的电源两端的电子元件。电路中不应没有负载而直接把电源两极相连，此连接称为短路。常用的负载有电阻、引擎和灯泡等可消耗功率的元件。把电能转换成其他形式的能的装置叫做负载。

2、负载是指连接在电路中的电源两端的电子元件。

3、负载电压：是有电弧（有了电流、压降）时焊机的输出电压，或焊把与焊件之间的电压，通常比空载时低一半或更甚（与电流有关）。空载电压：指电源输出端没有接负载时的开路电压。额定电压：指电气设备长时间正常工作时的最佳电压，额定电压也称为标称电压。

4、负载就是用电电器或电子元件，负载电压就是用电电器或电子器件在工作时，所加的电压。

5、它通常是一个标准的数值，代表着正常工作时所需的电压水平。例如，设备的标称电压为220V，那么它的额定电压也应该是220V。总的来说，负载电压和空载电压都是指变压器输出电压的不同状态，而额定电压则是指电器工作所需的标准电压。理解这些概念可以帮助我们更好地掌握电力设备的工作状态和特性。

6、负载电压是设备正常工作时测得的电压，也就是扣除电源内阻压降的实际输出电压。空载电压是电源端未连接任何用电设备时测得的电压。也就是不记电源内阻压降的电压。汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为15-15中间，24伏车系维持在27-29伏中间。

带载和负载的区别

应用学科不同 负载：物理学、电力、通信等领域。满载：物理学、电学。作用不同 负载：用于把电能转换成其他形式的能的装置。满载：主要是保护电源不至于在满载功率下直接烧毁，通常情况下用处不大，如果超出太多就直接烧了。

器件的输出电流的大小。带载能力指的就是带负载能力，代表器件的输出电流的大小。所谓带负载能力，是说电路的输出电阻的大小，和电压源（电流源）中的内阻是一个意思。

状况不同。根据查询知乎显示。如果超过了飞机负载极限，会导致机舱过重、起飞失控等安全问题。飞机不会超载，因为飞机没有站票，每个乘客都有座位。当然航空公司为了经济效益会超售机票，会出现有当班的机票却无法登机的情况。

带载能力，就是能够带动负载的大小。这里的载，就是负载，带动的负载越大，电压会变低，反之波动就小。