电压不同电池并联（不同电压电池并联电压）

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电压不同的电池并联输出电压是多少

1、电池并联，不管有几个电池 ，并联后输出的电压，是依一个电压最高电池为读数。

2、V电池正极所串接的二极管必须是负极与9V电池正极并联，此时二极管截止，没有电流通过6V电池，6V电池电压低也就不能通过二极管输出电流，电压为9V电池的电压。如果6V电池正极所串接的二极管是正极与9V电池正极并联，9V电池的电流经二极管流向6V电池，与所述情况相同。

3、伏和12伏的电池属于电压不同的两组电池，不能简单地进行并联，否则会造成电路故障或危险。如果您需要组成一个输出电压为12伏的电池组，可以将四个12伏的电池进行串联，这样输出电压将为48伏。如果您需要输出的电压为其它值，可以根据需要对电池进行不同的串并联组合。

4、在实际应用中，禁止不同电压和性能的蓄电池并联使用。如果并联使用，则合并后的电压如下：设电池1的电压为E1，内阻为R1；电池2的电压为E2，内阻为R2；负载电阻为R3；合并后的电压为U。U=（E1/R1＋E2/R2）/（1/R1＋1/R2＋1/R3）。

不同电压的电池并联会不会坏?

1、不同电压的电池不能并联，多次使用会损坏电池。

2、一个电源给另一个电源充电，直至两个电源电压相等为止，电压高的那个产生过放电而损坏，电压低的那个可能因为多充电而损坏。以上说的是电池的情况。如果两个电源是两个变压器的次级输出端，那么这两个变压器都可能被烧毁。

3、两个不同的电压源并联，属于一种短路。会出现环流。假如两个电源的内阻都近于零的话，电流将无限大，会把电池烧坏的。实际的电源内阻当然都不是零，但电流也将是很大的。电流（环流）的方向是从较高电压的电源出来（放电的方向），倒灌进入较低电压的电源（充电的方向）。

4、环流电流也就消失了。总的来说，当电压不同的两个或更多电源并联时，可能会出现环流现象，导致电流过大，烧毁电源。除非在特定条件下（如电压差小且内阻大），否则不推荐并联。但在电压接近的情况下，可以利用并联来平衡电压和充电电池。正确使用并联电源，可以避免潜在的危害并实现电源的有效利用。

5、要知道“并联电路电压相等”是一个铁的定律，然而你却要把电压不等的电池并联起来，它们必定要产生内讧，就像把不同水位的水库连通起来一样，结果是电压高的电池把电流灌入电压低的电池，电压低的电池大量的吃进电压高的电池的电流，造成电压高的电池过度放电，电压低的电池过度充电，同时毁掉两个电池。

6、由于两个电瓶的电压不同，因此不可以并联的。我们都知道，在电路中，串联分压，并联分流的道理。因此，把这两个电瓶串联后，就会变成两个电瓶之和的电压。而如果是并联的话，会使低电评的电压升高，从而导致烧电瓶现象的发生。因此不建议并联。

两个提供电压不同的电池并联,那么电路中的电压与哪个电池的电压...

1、在讨论两个提供电压不同的电池并联时，首先要明确，按照电池并联的基本规则，电路中的电压实际上与电池的电压并无直接关系。因为并联电路中的电压对于每个电池而言是相同的，这个电压值等于电池外部的总电压，通常指的是电路两端的电压。在并联电路中，各个电池的电压会被电路外部的总电压所平衡。

2、不同电压电池并联后电压高的电池回向电压低的电池充电，形成内耗。除非你就是要充电，否则不可将不同电压的电池并联。如果是充电，两电池并联后的电压也不完全是两个电池的平均值，而是根据各自电池的内阻计算总电压，要比原来的高电压电池略低些。

3、并联时电压会介于两电压之间。正常有可能高电压向低电压充电。电流比任何一个电池大；两个串联电压相加比任何一个都高。电流比任何一个都低。

4、不同电压的电池并联后电压与各电池的种类、性能有关：同种一次电池，不同电压的电池并联后电压与电压最大的电压相同。同种二次电池，不同电压的电池并联后，电压大的电池会给电压低的电池充电。如果电池性能好，也就是内阻低，会与电压最大的电压相同。

5、如果是电池类的电源，电压略有不同会导致高电压电池向低电压电池充电，使用时都对外放电，如果电压相差超过充电最高电压一定数值，电池烧坏。电子电路类电源不同电压的电源并联就是电源短路。

6、电池并联，不管有几个电池 ，并联后输出的电压，是依一个电压最高电池为读数。

不同电压的电池为什么不能并联物理老师说不同电压的

1、要知道“并联电路电压相等”是一个铁的定律，然而你却要把电压不等的电池并联起来，它们必定要产生内讧，就像把不同水位的水库连通起来一样，结果是电压高的电池把电流灌入电压低的电池，电压低的电池大量的吃进电压高的电池的电流，造成电压高的电池过度放电，电压低的电池过度充电，同时毁掉两个电池。

2、将不同电压的电池并联，会造成高电压部分电池对低电压电池充电现象，低电压部分成为用电器而不是电源，一般不将不同电压的电池并联。

3、要解决这个问题，我们首先需要理解，即使是电压相同的电池并联，也会因内阻差异产生环流。例如，当两块电池并联时，电流会在内阻间形成循环，造成发热，这对电池寿命和系统稳定性构成威胁。因此，工程师们会采取措施来消除这种环流，如在并联电源两端串联二极管。

4、——★【对于直流电源】：不同值的直流电压源并联，是不会产生“环流”现象的。原因是，直流电源输出端的二极管，具有“隔离”（单向导通）作用。并联后的电压值，即为电压偏高的电压值。

不同电压的电池并联

在讨论两个提供电压不同的电池并联时，首先要明确，按照电池并联的基本规则，电路中的电压实际上与电池的电压并无直接关系。因为并联电路中的电压对于每个电池而言是相同的，这个电压值等于电池外部的总电压，通常指的是电路两端的电压。在并联电路中，各个电池的电压会被电路外部的总电压所平衡。

由于电池内阻很小，所以不同电压的电池并联，内部电流为I=（U1-U2）/（r1+r2），将产生很大的短路电流，从而在电池内部的rr2上产生很高的热量，电池急剧损耗，严重时会发生爆炸。

不同电压的电池不能并联的原因：1：在实际应用中，禁止不同电压和性能的蓄电池并联使用。如果并联使用，则合并后的电压如下：设电池1的电压为E1，内阻为R1；电池2的电压为E2，内阻为R2；负载电阻为R3；合并后的电压为U。U=（E1/R1＋E2/R2）/（1/R1＋1/R2＋1/R3）。

最好不要把两电源并联。不过话说回来，假如两个电池的电压非常接近的情况（例如额定电压一样，但其中一个用旧了一些电压略有降低的情况）下，这样并联，可以对较低电压的电池起充电的作用。当充了一点电（同时较高电压的电池也放了一点电）使得两个电池电压相等的时候，环流电流也就没有了。

要知道“并联电路电压相等”是一个铁的定律，然而你却要把电压不等的电池并联起来，它们必定要产生内讧，就像把不同水位的水库连通起来一样，结果是电压高的电池把电流灌入电压低的电池，电压低的电池大量的吃进电压高的电池的电流，造成电压高的电池过度放电，电压低的电池过度充电，同时毁掉两个电池。

不同电压的电池不能并联，多次使用会损坏电池。