电压降落及功率（电压降落和功率损耗的计算公式是否适用于三相电路）
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已知对称三相电路的末端电压及末端三相功率,试写出线路电压降落...
1、线路末端电压降落是指在串联电路中，线路始末阻抗元件电压相量的几何差；B项，线路始末两端电压数值差是指电压损失；C项，线路末端电压与额定电压之差是指电压偏差，通常用相对于系统标称电压的百分数表示；D项，线路末端空载时与负载时电压之差是指电压调整。
2、电压降落是线路两端电压的向量只差。S2=P2+jQ2 纵分量△U2=（P2*R+Q2*X）/U2 横分量 对于110KV及以下电压等级的电力网，电压降落横分量可忽略不计。所以电压损耗=电压降落纵分量。
3、因为三相动力负荷线路中，零线电流=0，即零线上没有电压降，所以，只需计算单相220v在线路上的电压降。上问题的答案299V是指相电压降。答案基本上是对的（忽略线路交流阻抗的电压降）。
简述输电线为何会产生电压降落和损耗
1、输电线路有电阻，通过电流后，电流乘电阻等于电压，根据KVL，负载端得到的电压就是输出压减去线路电阻上的电压，是负载得到的电压啊降低。线路电压再乘以线路电流会消耗功率，消耗的功率为电流的平方乘以电阻。
2、是特指由于线路的导线存在一定量的电阻，当电流通过时，会产生损耗，这就是电压降落的根本原因所在。也就是说：线路首端的电压和末端的电压不是同一数值，末端电压值一定小于首端电压值 它们的数值差，就叫做电压降。按照国标规定：输电线路一般输出端电压，高于额定值10%左右为合格。
3、电压降就是指电流通过一段电路后，因为线路有电阻、电抗的缘故，故电流流经它们必然就产生电压。这电压就是压降。理论上说，电流越大、电阻（电抗）越大产生的压降就越大。
4、这是因为线路有电压降的原因。由于线路导线电阻的存在，导致电压降没有全部降落在终端的负载上。下面用一个简单电路图来说明这个问题。这个电路可以模拟电力线路。6V是线路的电源，r（1Ω）是线路的等效电阻，RL（5Ω）是负载。
5、用电器很容易被烧坏，特别是使用时间比较长的电灯，有时灯丝一下就被烧断了...这都是“电压降”大与小惹的祸。可见，“电压降”就是电流通过线路时损耗了电力，产生的电压降落，称为“电压降”。“电压降”的产生是由于线路中电荷流动时遇到阻力而损耗了电力，造成了电压降落。
6、电压损耗反映了首末端电。所谓电压损耗，就是指输电线路首端电压的模和末端电压的模之差。U损耗=，U1，-，U2，。所谓电压偏移，就是指网络的实际电压与额定电压的数值之差。电压偏移也有数值，且常用百分值来表示。产生电压偏移的主要原因是：系统滞后的无功负荷和线路损耗所引起的系统电压损失。
线路电压降落与无功功率的关系有何不同
1、因为线路有阻抗，有功无功在线路上都会产生电压降落，但有功传输是就是将能量传输给用户，这是输电的目的，无功却并不需要从电源来。这个书上有公式，可以一项一项看关系。你的题目好像问的不清楚。
2、电力系统网络元件的阻抗主要是电感性的，并联系统中各单元的输出电压的相位差主要造成有功功率的差异，使得在各并联单元之间形成有功环流；而输出电压的幅值差则主要导致无功功率的差异，使各并联单元之间形成无功环流。可以近似认为有功功率差与相位差成正比，无功功率差与幅值差成正比。
3、线路阻抗越小，传输的有功及无功功率越小，系统额定电压越高，都将使线路上的电压降落相应减小。电压质量与系统的无功功率是否充足也有密切关系，当系统无功功率过剩时，表现为电压偏高，反之当系统无功功率不足时，表现为电压偏低。
4、我个人的理解是，有功损耗是有功电流在线路上的发热所致，无功损耗是指无功电流在线路上的发热所致，所以无论哪种损耗消耗的都是有功功率。线路的电压降落单位也是福特啊。
5、电压损耗 电压损耗定义为网络元件首端与末端电压的数值差。在实际计算中，通常将电压损耗dU与电压降落的纵分量视为近似值，即使用电压降落的纵分量来估算电压损耗。功率损耗 在电力线路与元件中传输功率时，会引发功率损耗。功率损耗的计算公式由公式（2）给出。
6、如果是线路轻载，对地电容会抬升电压，首端比末端低。如果是重载过载，线路压降大，首端比末端高。设线路首端电压为U1，末端电压为U2，对地容抗XC，感抗XL，电阻R。对于高压线路，与容抗和感抗相比R可忽略不计，则U1=U2+UX-UC，很明显UX与UC方向相反且UCUX，因此U1U2。
