测量电动车充电器电压（电车充电器怎么测电压）

频道：其他日期：2025-01-23 18:08:36 浏览：4

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电流检测：对一组未饱和的电池进行充电，将万用表串联在充电回路中，以测量充电电流。对于10Ah的电池，正常的充电电流应在6-9A之间；对于17Ah/20Ah的电池，正常的充电电流应在5-0A之间。最高电压检测：对已经饱和的电池进行充电，同时测量充电器转灯瞬间的最高电压。

把万用表拨到直流200V档位。把表笔直接插入充电器输出端，红色表笔接输出端的N端，黑色表笔接输出端的L端。

电流测量：将充电器连接到一组未充满的电池上，通过在回路中串联万用表来测量充电电流。对于10Ah的电流，6-9A是正常范围；对于17Ah/20Ah的电流，5-0A是正常范围。最高电压测量：将充电器连接到充满电池上，测量转灯瞬间的最高电压。

电子表有200mV、2V、20V、200V、1000V档）用低档测量易烧坏万用表，太高档测量数字不准确；将表笔接到充电端，怎么接都可以，接反了万用表显示负值。

将万用表调到直流电压电子表有200mV、1000V，用低档测量易烧坏万用表，太高档测量数字不准确。红色表“VΩ”孔，黑色表笔“COM”孔就可以了。2：把万用表并接在被测电路上，应注意被测点电压的极性，黑表笔接电压低的一端。

测量电动车充电器电压（电车充电器怎么测电压）

看充电器的电压。如48V充电器，最高电压不大于56V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电。充电电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于1A。低压此电流造成充电不足。

然后，使用万用表进行测量，普通家庭使用的充电电压大约在36V（实际测试可能会略高于45V）或48V（实际可能略高于55V）。对于非专业人士，推荐使用数字万用表，选择直流100V档，这样既不会损害表头，又能清晰地看到电压数值。

电动车充电器的功率通常不会直接标注在铭牌上。然而，可以通过铭牌上标注的输出电压和电流来计算充电器的功率。功率的计算公式是：功率 = 输出电压 × 输出电流。例如，如果充电器的输出电压为24伏特，最大输出电流为3安培，那么其功率为82瓦特。

主要区别在于两者的电压规格、适用车辆、充电速度以及功率输出和安全性。首先，60V电动车充电器的输出电压为60伏特，而48V充电器则为48伏特，这就决定了它们分别适用于60V和48V的电动车。在充电效率上，60V充电器由于电压较高，能提供更快的充电速度，相比之下，48V充电器的充电速度相对较慢。

电动车电池伏数判定，一般简单的方法是看随车充电器的参数。如果没有充电器或充电器上面参数分辨不清楚，就需要查看电池标注了。电动车电池使用6——DZM——××AH或8——DZM——××AH的较多，其中数字6开头的为单只电池12V，数字8开头的为单只电池16V。

充电电压都是48伏特，一个充电电流12安培，一个充电电流26安培，同时充电流超过26安培的电池，后者电流更大的那个26A充电器会比前面电流12A的充电器，充满电池所花费的时间少一倍以上。

电动车充电器判断好坏的方法如下：看充电器的电压如48V充电器，最高电压不大于56V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电。充电电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于1A。

除了万用表，还可以通过其他方式判断充电器性能。检查充电器外观，任何损坏或内部异响都可能预示着问题。另外，检查插头和线缆，确保无破损或老化迹象。如发现问题，应及时更换，以确保电动车的正常使用。总的来说，万用表是检测充电器品质的关键，通过测量输出电压进行判断。

1、将红色表笔插入“VΩ”孔，黑色表笔插入“COM”孔；将万用表调到直流电压（V—）200V档，（电子表有200mV、2V、20V、200V、1000V档）用低档测量易烧坏万用表，太高档测量数字不准确；将表笔接到充电端，怎么接都可以，接反了万用表显示负值。

2、将万用表调到直流电压电子表有200mV、1000V，用低档测量易烧坏万用表，太高档测量数字不准确。红色表“VΩ”孔，黑色表笔“COM”孔就可以了。2：把万用表并接在被测电路上，应注意被测点电压的极性，黑表笔接电压低的一端。

3、把万用表拨到直流200V档位。把表笔直接插入充电器输出端，红色表笔接输出端的N端，黑色表笔接输出端的L端。