60伏充电器输出电压（60伏充电器输出电压低）

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六十伏电动车充电器的功率是多少?

对于电动车60伏充电器的功率问题，一般为150瓦。需要注意的是，如果使用48V充电器给60V充电器充电，虽然充电器不会坏，但无法充电。铅酸电池48V和60V充电器，48V充电器的最大电压约为59V，而60V充电器的最大电压约为74V。

在选择60V电动车充电器的功率时，关键因素是电瓶的容量。对于20安时的六十伏电瓶，一般推荐使用约300瓦的常规充电器。而30安时的六十伏电瓶，适宜搭配450瓦左右的充电器。对于50安时的电瓶，常规情况下需要一个功率在750瓦到800瓦的充电器。

这是一个常见的问题。根据专业人士的建议，给六十伏二十安时的电瓶常规充电使用的充电器，功率一般在一百五十至二百瓦之间。而对于六十伏四十安时的电瓶，常规充电使用的充电器，功率一般在三百五十瓦左右。普通60v充电器的瓦数在工作状态下应该在40瓦左右，一般来说，充电器上面没有明确标注。

请问60伏蓄电池的电瓶车,充电器的输出电压应该是多少伏?

1、V电池充满应该在72到75V之间。电池充电是先横流，再横压充电。横流充电过程中，电池随着电量增加，电压也在增加，此时充电器的电压等于电池电压。恒压充电，最后电压是55V。（48V电池）电池极限电压是59V在横流充电的末端，会达到这样高的电压的。

2、V电动车的充电器输出电压一般要达到70V左右，不同的充电器会有差别。新电池在刚刚充满电后，电池组的电压也会达到70V左右，到放置一会后，电池组的电压会逐渐下降一些，过一段时间会稳定在65V左右即为正常。60V电动车的电池组，是有5块12V的电池串联而组成的。

3、V的电动车，充电器的输出电压一般在68V～72V左右。而60V的新电池，充满电之后，电压大约在65V左右。控制器的欠压断电电压在55V左右。

4、充电电压55v，开路空载电压一般是60v，各厂设计不同，但相差很小，蓄电池12v开路电压11v，电动车一般采用4块串联，电压是54v。只有使用54v以上电压才可以充电。12v电池标准电压，电动车动力电池一般是开路11v终止保护电压一般是5v。各厂设计的控制电路不一样。

请问60V20A的电动车充电器输出电压是多少?

电动车60v20a充满电需要8度电。首先，60V20AH的电瓶充电器输出电压为72V，输出电流是2~3A，充满一次电需要8~10小时。充电器的电压是家用电220v，0.5A的容量，因此，电动车的60v20A是充电电瓶的容量。其次，根据功率公式w=V*I，充电器的功率为110W，也就是0.11KW，一小时的耗电量为0.11度电。

V20AH的电瓶充电器输出电压式72V，输出电流是2~3A，充满一次电需要8~10小时，72V*5A*10小时＝8度电，电动车的60v20A是充电电瓶的容量，而充电器的电压是一般家用电220v，0.5A的容量。

V20AH的电动车电池，充电器输出标准电压是73V左右，输出电流是5A的充电器，购买60V20AH专用充电器就可以。早期充电器，包括名牌车配套的充电器，虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器。一般这类充电器就一个稳定电压值，42V左右。

60V电动车的充电器输出电压多少伏才算正常呀?60V新电池充满电后多少伏...

V电动车的充电器输出电压一般要达到70V左右，不同的充电器会有差别。新电池在刚刚充满电后，电池组的电压也会达到70V左右，到放置一会后，电池组的电压会逐渐下降一些，过一段时间会稳定在65V左右即为正常。60V电动车的电池组，是有5块12V的电池串联而组成的。

V的电动车，充电器的输出电压一般在68V～72V左右。而60V的新电池，充满电之后，电压大约在65V左右。控制器的欠压断电电压在55V左右。

正常情况下来讲，60V电池充满电后是在72V左右，但是其终止电压是在52V左右。主要是因为目前为止，电动车的充电器模式大多都是采用三段式的充电方法。所以我们应该知道第一阶段的充电基本上就是横流限压，比如说是给60V20A培的电池进行充电的话，一般电流值会稳定在3～4A左右，其限压值则是在74V左右。

给六十伏的铅酸蓄电池充电使用的充电器，充电电压是七十伏左右，充满电在线测量也是七十伏。拔开后很快就降低到六十五伏左右，降至六十二至六十四伏之间停止下降。

最高可以到74V截止，充电结束测量电压一般在66V左右了。

V电池充满电后的电压通常在72V左右，而其终止电压约为52V。这是因为目前大多数电动车充电器采用三段式充电方法。在第一阶段，充电基本上是横流限压，电流值稳定在3-4A，限压值在74V左右。进入第二阶段，采用电压限流，电流逐渐下降，通常降至1-0.5A。

60伏充电器充电器输出电压只有65

1、您想问的是“60伏充电器充电器输出电压只有65的原因吗”？这种充电器输出电压只有65伏的原因有以下几种：充电器故障，可以换一个充电器试试。电池老化，电池失水过多，充电电压达不到60伏。电池续航会越来越差，甚至充不进电，电池鼓包等。充电器与电池不匹配，导致电池充不满电。

2、电压低了，正常应该是70v左右，电压低充不满电，不耐用，不能发挥电池效能。

3、电动车充电绿灯亮了以后再接着充电1到2小时左右。电瓶车充电绿灯亮之后，实际上仅仅说明现在充电器处在恒流的状态，充电的速度减慢罢了；这个是由充电器里面的电压监测电路控制的，充电的历程是一个先恒流充电再恒压充电的历程。