励磁电压多少（励磁电压多少为正常）

频道：其他日期：2025-01-19 03:02:00 浏览：4

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通常情况下，6KV的同步电机，励磁电压一般是49V左右，400V的同步电机，励磁电压一般是35V左右。同步电机为了实现能量的转换，需要有一个直流磁场而产生这个磁场的直流电流，称为同步电机的励磁电流。

法律依据：《供电营业规则》第六条供电企业供电的额定电压：低压供电：单相为220伏，三相为380伏；高压供电：为35（63）、1220千伏。除发电厂直配电压可采用3千伏或6千伏外，其他等级的电压逐步过渡到上列额定电压。用户需要的电压等级不在上列范围时，应自行采取变压措施解决。

低压六百六电机，千瓦一点二安培。高压三千伏电机，四个千瓦一安培。高压六千伏电机，八个千瓦一安培。容量大一点的减一点，小一点的加一点。精确计算电流I=P/U×√3×cosφ（A），通常还需乘上电机效率0.9。电力变压器的负荷容量可通过二次侧电流计算：口诀：已知配变二次压，测得电流求千瓦。

是1000度电该设备应该是大型电机设备，设备的功耗等于设备的功率乘以使用时长，所以该设备满负荷运行一小时耗电1000度，再乘以单位电价就是一小时耗电的电力成本了，这样就可以准确掌握设备的使用成本，从而有效控制成本，提高设备的使用效率。

是否变频呢，如果不变频，可以直接用电流互感器，配电流表使用，互感器和电流表的比例要匹配，电流互感器的原理是，电生磁-磁生电。如果频率不是工频，需要用霍尔式电流传感器，外接电流表使用。

-12V。励磁电压一般是直流6-12v，老式的6v居多。发电机起始电动势是建立在发电机内部的剩磁基础上的，如果发电机不发电，可在励磁线圈接头处.短时间加上一个6-12v的直流电源启动一下。

这可能是出于安全的考虑。直接用市电，一旦火零接反会使整个设备带电，而危及使用者的安全。其次220V桥整无滤波的电压只有198V。

发电机机端电压100V，发电机机端电流5A，母线电压100V。发电机励磁电压：只加在发电机转子励磁绕组上的电压，一般指额定励磁电压。发电机电压：一般指发电机的额定输出电压。发电机机端电压：指发电机运行时在发电机出线端子上的实际电压。系统电压：指电网的额定（或者平均）电压。

不会发220伏电的，起励时有一个电压底限，220V太低了，基本上直接调过。每个发电机的励磁系统在起励时都会有起励电源，刚投入起励电源时励磁系统的电压是最低的，等起励电源切除后会继续升高，一般起励电源都是220V的，所以我认为励磁系统这是发出的电应该在220V上下。

用柴油机的启动电池（12v）对励磁线（2个碳刷线）通电几秒钟即可，最好是在运行中充磁，电池一接触励磁线，发电机充磁并循环递增磁场。

1、工业用发电机电压在380V左右，而汽车用发电机电压在12V左右。发电机的工作原理是通过磁场和线圈的相对运动来产生电压的。

2、-12V。励磁电压一般是直流6-12v，老式的6v居多。发电机起始电动势是建立在发电机内部的剩磁基础上的，如果发电机不发电，可在励磁线圈接头处.短时间加上一个6-12v的直流电源启动一下。

3、利用电磁感应原理工作的电气设备”提供工作磁场叫励磁；在提供工作磁场时需要的固定电压叫额定励磁电压。励磁电压除额定励磁电压外，还有以下几种电压：机端电压：发电机输出端的线电压；定子电压：发电机定子绕组两端的电压；转子电压：发电机转子绕组两端的电压；调变电压：可以调节的电压。

4、同步发电机和直流电机的磁场是由专门的直流电向产生磁场的绕组（即励磁绕组）进行供电，这个用于产生磁场的直流电的电压就是励磁电压。

5、三相交流同步发电机的砺磁电压是指输入到碳刷架上的电压，用直流电压表直接测碳刷架上的二输入端。一般名牌上标称的励磁电压为发电机额定功率输出时碳刷架上的输入电压。

励磁电压多少（励磁电压多少为正常）

1、千瓦发电机励磁电压30-36伏之间，励磁电流120-150安之间。更换定子线圈后发不了380伏电，正常情况定子电压低和励磁电压无关，励磁电压如果低，最多就是励磁电流调整范围小，可能会少发无功。可能的原因有：没有调整好励磁电流的相位角，励磁电流和定子电压没有配合在最佳状态。发电机转速偏低。

2、千万？千瓦吧！更换定子绕组，如果没接线错误的话，是根本没有励磁输入，32V电压只是剩磁产生的电压！好好检查励磁系统，一般无刷电机励磁电压90V左右，硅整流励磁30V~60V左右，如果没有励磁电压，肯定不能发电了。

3、①励磁机剩磁消失；②励磁机并励线圈接线不正确；③励磁回路断线；④励磁机换向器片间有短路故障，励磁机碳刷接触不好或安装位置不正确；⑤发电机定子电压测量回路故障。

4、这么大功率的发电机，激磁用的直流电，应该是三百八十至四百伏。

总的来说，三相汽油发电机的励磁电压一般为直流电压几伏至几十伏不等，具体取决于发电机的型号和制造商等。了解和掌握励磁电压的知识对于正确使用和维护三相汽油发电机具有重要意义。

如果汽油发电机的转速正常且没有超负荷运行，但三相电压都低于220V，那么问题可能出在励磁系统。常见的励磁系统故障之一是电压调节器出现问题。

总的来说就几十伏至几百伏之间，每个厂家生产的不同型号，不同功率等级的励磁电压都不可能是一样，具体的以该机铭牌标注为准。

输入电压是励磁的，汽油机汽车的发电机是12伏的，柴油机汽车是24伏的。

问题出在发电机的励磁系统，其原因可能有：若发电机是无刷励磁，电机外壳失磁就不能建立正常的电压。解决方法：充磁。励磁调节器故障。解决方法：更换励磁调节器。