电压可调充电器（电压可调充电器哪个好）

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这种充电器可调电压的充电器3V和12V中间是不是1和2V呀?

1、这是快速充电，这意味着5V-2A，9V-2A或12V-2A。如果手机支持快充，就达到这个电压，达到快充的目的。快充是指能使电池在1 ~ 5h内达到或接近充满电状态的一种充电方式。常用于需要在短时间内充满电的动力电池充电。快速充电不利于电池的性能和寿命。电池正常充电大约需要10 ~ 20小时。

2、DC代表电流的种类，DC1指的是抵抗力负载的种类，如白炽灯。DC3是感应负载如电机或继电器线圈。

3、如果是镍氢充电电池，需要加限流电阻，控制充电电流（0.1C，充电电流等于电池容量的十分之一），比如常见1000mah镍氢充电电池，限流电阻选择（12-8）/0.1=92欧姆，电阻功耗9*0.1=0.9w，选择2瓦金属膜92欧姆电阻。

4、V通常这种供压应该是直流电源。把5V直流调整到3V供电最常见的方法是采用LM317集成可调稳压块方案，外围电路非常简洁，输出电压范围可调，最低输出电压可达25V。那种通用的收音机电源，（从3v到12v的那种），输出的额定电流小（内阻大）所以不能在大电流的用电器上使用。

充电器怎么改成可调电压,电流不变

1、这个是充电器原理图 “R20”为稳压反馈电阻，不可以调整的，否则会使输出电压变动。微调输出端负极电阻（没有编号，0.1Ω那个电阻），可以增大输出电流的。串一个大功率的电阻，或者用二极管降压，一个二极管降0.7V.不过二极管的电流也要求在你的充电电流范围内。

2、电动车充电器改造为可调电源的详细步骤：首先，为了进行改装，你需要准备以下材料：电阻（resistor）、三极管（transistor）、变压器（transformer）、法兰盘（flange）、插塑料管（plastic tube）、开关（switch）和线缆（wires）等。在电源外壳上，安装一个灯槽并固定电源开关。

3、改装的关键在于控制电路，通过更换或调整控制电路中的元件，如电位器、电阻等，可以改变输出电压和电流的大小。此外，还需要添加一些额外的电路元件，如电压表、电流表等，以便实时监测和调整电源的输出状态。

4、把里面的变压器改成可调的变压器就行了。简单地说，输入电压是220V交流，输出直流稳压12V，或24v， 或48v等，只要把输出变压线圈匝数可调就行了。也就是把变压器改为可调变阻器型式就好了。开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。

用可调电源4.2v给18650电池充电,电池电压充到4.2的时候会自动停吗...

1、可调电源2v给18650电池充电，电池电压充到2的时候不会自动停。18650满电是7V，充电电压最高2V。理想的锂电充电（18650），在2V之前采用恒流充电（可以通过充电电压来调整电流），接近2V时改为稳压充电。

2、0充电电压2V就可以。最低7就要停止放电，多节并联电压=平均值，但最好不要多节不一样电压的一起并联使用，这样会拖垮电压高的电池，在做充电宝之前先给各电池单独充电保证电压误差在0.05V以内基本没什么问题了，还有给18650做充电宝最好用一个保护板，防止过充过放。

3、由两个场效应管和专用保护集成块S--8232组成，过充电控制管FET2和过放电控制管FET1串联于电路，由保护IC监视电池电压并进行控制，当电池电压上升至2V时，过充电保护管FET1截止，停止充电。为防止误动作，一般在外电路加有延时电容。

4、所以如果不是专用的锂电充电电路，你要注意一下了，锂电比较娇嫩，过压和过流对锂电池的危害都很大的，甚至发生起火爆炸等危险。

怎样将LM358电路36V充电器改为0~36∨可调充电器?

1、对于使用LM494集成块的充电器，我们首先需要将集成块旁的两个9K电阻替换为2K的电阻。接下来，根据所需的输出电压，对基准电压调整电阻进行精确调整。电平控制电路则可以通过LM358运算集成块来实现，具体调整步骤是调整LM358的3脚电压，直到输出刚好在15V时截止，即完成调整。

2、电动车充电器多用LM324或LM358控制充电电流和转灯电流，要懂得控制原理并懂得读实物电路，就是改324或358输入端参考电压的分压电阻。如果不懂得控制原理又不懂得读实物电路，很难找得到是哪个。充电电流和转灯电流都是很重要的，要充不同的电瓶，两个要一起改。

3、首先，在输出的负端用小阻值电阻取样，取出0.001v的电压。其次，用lm358放大到5v，加二极管隔离注入PWM的电压取样控制脚，就能实现调压，横流。然后，把过流保护电路调制成恒电流的模式。最后，对输出电流进行取样，用来做恒流反馈。

4、风扇可以采用温控开关或常开的办法。原板上，一般都有LM358 及 TL431 及光耦，可以利用这三个元件，在板上通过修改电阻电容等来实现，也可以外加一个洞洞板来专门做一个调压调流板。TL431接成5V基准，二个电位器进行分压后给运放提供比较基准。

如何把电动车充电器输出电压变可调

1、在电源外壳上面进行安装灯槽，装上电源开关，将电源线连接到灯槽上。在电源底座上安装三极管和变压器，并将变压器的出口连接至电阻，接着将电阻的输出连接到可调电源上。将线缆连接到电源的输出口上，将线缆放置于法兰盘内。

2、简单地说，输入电压是220V交流，输出直流稳压12V，或24v， 或48v等，只要把输出变压线圈匝数可调就行了。也就是把变压器改为可调变阻器型式就好了。

3、电动车充电器改造为可调电源的详细步骤：首先，为了进行改装，你需要准备以下材料：电阻（resistor）、三极管（transistor）、变压器（transformer）、法兰盘（flange）、插塑料管（plastic tube）、开关（switch）和线缆（wires）等。在电源外壳上，安装一个灯槽并固定电源开关。

4、举个例子，我们可以在充电器的输出端串联一个可调电阻（电位器），通过旋转电位器来改变输出电阻的大小，从而实现对输出电压的调节。同时，可以并联一个电流表来监测输出电流的变化。

5、把里面的变压器改成可调的变压器就行了。简单地说，输入电压是220V交流，输出直流稳压12V，或24v， 或48v等，只要把输出变压线圈匝数可调就行了。也就是把变压器改为可调变阻器型式就好了。开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。

6、电动车充电器改可调电源就是这么简单，改装方法，原理与制作分析。

关键词：电压可调充电器