ha17358脚电压（ha17741各引脚电压）
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修家电的师傅来下?我修傻了
检修方法 本机有热地和冷地之分，测量时 不要选错参考点。热地和市电相通，若加电检修，应加隔离变压器，以防触电。多数情况下，使用万用表的电阻档就能找到故障元件。检修PWM 电路用外接电源（即在+24V滤波电容C18两端外接15-20V稳压电源）最为安全有效。加电试机，正常情况下，LED1应 点亮。
你本来就是个学徒，肯定是笨手笨脚，而且也是胆小的原因。不过不要紧只要你努力，没有学不会得跟着师傅好好学，要有自信心，要虚心，只要努力没有学不会的，活到老学到老，啥事只要你干，一定会成功。
师傅你是做什么工作的表情包来源是抖音一个修空调的视频。这个梗就是形容一个人“傻”。这个梗有点像是“废话文学”，是一种“明知故问”或者说“说话不经过大脑”，原梗的视频是一个师傅在修空调，然后空调主人来了一句：“师傅你是做什么工作的”。
我们可以问问邻居，很多邻居在装修的时候都是会留有电工师傅的电话的，我们只要拨打电话就可以了。我们的电路实际上是归小区物业管的，所以一旦电路出现了问题，那么我们可以去找小区物业，让他们帮我们联系电工师傅上门进行维修。
LM358可否替换HA17358
在一般场合可以替代，它们两者性能、指标相差很小，就是使用时有些数据要调整一下。
HA17358A4F4这个型号是不是瑞萨电子的，如果是的话这是一款双运算放大器，国产的目前没有找到替换的，进口的替换可参考： LM358：这是德州仪器公司一款流行的通用双运算放大器。 它具有与 HA17358A4F4 类似的规格，并提供多种封装，包括 DIP、SOIC 和 TSSOP。
属双运放电路，可用常用的LM358，4558代换。
不少的，LM158，LM258，AN1358S，BA728，CA158，CA258，CA358，CA2904，HA17358，LA6358，LM2904，NE532，TA75358P等。
虽然在特定条件下运算放大器可以作比较器用，但要长期代换则不可取。运放做比较器用，有高精度，但速度很慢，而且其输出不是标准逻辑电平。HA17358勉强能作为比较器，如果需要比较器输出CMOS电平，当系统电压是5V，LM358勉强可用，如果系统电源是3V，那HA17358无法达到要求。
ha17555是时基电路芯片，和NE555一样。ha17358是低功耗双运算放大器，和lm358一样。
电动车充电器没有输出
电动车充电器没有输出电压的修复方法是：先用万用表测一下输入和输出的导线是否完好无损；测量一下保险是否烧断；测量一下热敏电阻是否烧坏，将输入端接上220v交流电，用万用表测量最大的那个电容两极之间的电压，注意这是高压，要分清楚正负极。
电动车充电器没有输出时，首先应该进行系统的故障排查，然后根据具体原因采取相应的修理措施。首先，使用万用表检查充电器的输入和输出导线是否完好。如果发现导线有损坏，比如出现断裂或者接触不良的情况，应及时更换新的导线。这是因为导线的损坏会直接导致电流无法顺畅传输，从而影响充电器的正常输出。
如果充电器输出端出现故障，可能是由于接反造成的电瓶电流冲击，导致二极管损坏。在检查时，可以参照附图中的红色方框，仔细查看这两个二极管的状态。如果怀疑二极管已经损坏，最好更换原型号的二极管，确保与充电器的振荡频率相匹配。二极管上通常有标识，可以通过网络搜索购买。
电动车(48v)充电原理图解说
1、电路图主要由元件符号、连线、结点、注释四大部分组成。 元件符号表示实际电路中的元件，它的形状与实际的元件不一定相似，甚至完全不一样。但是它一般都表示出了元件的特点，而且引脚的数目都和实际元件保持一致。
2、v电动车的电池组一般是由4块12v电池串联而成，60v的则是用5块串联而成，所配备的电机、控制器、轮胎、刹车等，都有所不同，60v的电车的配置相对会高一些。功率不同 一般48v的电动车所使用的电机功率是350W，60v的电动车的电机功率则会高一些，600W或者800W都有。
3、充电初期，充电电流较大，R29上电压增大（注意：R2上的电压对 地为负电压），第2脚电位低于第3脚电位，第1脚输出高电平，充电指示灯LED2-A点亮。当电池接近充满时，充电电流减小，R29上的电压也降 低，当第2脚电位高于第3脚电位时，第6脚变为低电平，第7脚输出高电平，充满指示灯LED2-B点亮。
4、以12V20AH为例，四只串联成48V20AH，如下图示，正负连接即可形成串联方式，得到48V20AH电池组：4个12伏电瓶串接为48V：第一个电瓶的负极接第二个电瓶的正极，以此类推，那么第一个电瓶的正极与第四个电瓶的负极就是输出48V了。
5、工作原理：电动车48V充电器主要由开关电源和检测电路组成。许多电动车的48V充电器采用KA3842芯片和比较器LM358来完成充电工作。充电器的工作原理是：48V交流电经LF1滤波后整流为脉动直流电压，再通过C3滤波得到约300V的直流电压。
6、V，而电瓶车的电池多是12V，但原理一样。）如图上所示，是并联使用。目的是用单个的小电池提高总输出电流（输出电压不变），图中等效一个大电池。电池总输出电流是单个电池的4倍。同理也可以串联和并联混合用，来产生选用的电流和电压。
